Sunkių sunkvežimių arklys: veislių pavadinimai, aprašymas ir savybės, kur jie naudojami

Sunkieji žirgai nėra ypač grakštūs ir greiti, jie nerodo greičio rekordų. Žmonės šias veisles veisė sunkiems kroviniams vežti, darbui palengvinti. Stipraus kūno sudėjimo žirgai yra ramaus būdo, užsispyrę ir darbštūs. Sunkiasvoriai sunkvežimiai – tai arklių veislės, sukurtos kasdieniam darbui lauke, statybose. Jie tempė prabangius monarchų vežimus ir valstiečių vežimus.

Labai atsparių veislių ypatybės

Galingumas, įspūdingas dydis ir stiprumas yra pagrindinės sunkios traukos veislių arklių savybės. Jojimo žirgai išsiskiria išskirtiniu grožiu, harmonija, greitu bėgimu ir gebėjimu įveikti kliūtis.Tokie arkliai netinka kasdieniam sunkiam darbui. Nervingi žirgai, kurių charakteris yra įkyrus, nesugeba tempti pakrautų vagonų ar atlikti įprastų darbų.

Riterių laikais reikėjo žirgų, kurie galėtų nešti raitelius su sunkiais šarvais, turinčius jėgos ir ištvermės. Žmogus pradėjo auginti didelius arklius su galingomis nugaromis ir galūnėmis. Europos šalyse, o vėliau ir Rusijoje atsirado sunkiasvoriai sunkvežimiai – žirgai, kurie nesiskyrė greičio savybėmis, bet savo charakteriu buvo tinkami kasdieniam darbui.

Svarbiausios sunkiasvorių veislių savybės:

Švelnus judesys. Įspūdingas dydis ir svoris neleidžia gyvūnams daryti staigių judesių, aukštai pakelti kojas, todėl jų eisena būna rami. Sunkiasvoriai sunkvežimiai vežimus traukia tolygiai, vairuotojai jaučiasi patogiai, nepavargsta važiuodami.
Įspūdingo dydžio, galingo korpuso. Sunkieji sunkvežimiai yra stiprūs, galingi gyvūnai, turintys puikią sveikatą, gebantys įveikti darbinio gyvenimo sunkumus.
Ramus taiką mylintis personažas. Iš prigimties flegmatiški sunkvežimiai vaikšto kartu pakinkyti kartu, sutaria su šeimos nariais ir kitais gyvūnais.
Naudojimo universalumas. Arkliai naudojami krovinių gabenimui, lauko darbams. Jei pageidaujama, sunkiasvorius sunkvežimius galima pabalnoti ir naudoti kaip jojamą žirgą. Daugelyje regionų tradiciškai naudojamos produktyvios gyvūnų savybės. Koumiss, arkliena yra naudingi, malonaus skonio. Arklienos pagrindu gaminami delikatesai, dešrelės. Kumelės pienas savo sudėtimi ir verte artimas moterų pienui.

Sunkieji sunkvežimiai buvo auginami daugelyje Rusijos žirgynų, pardavimai siekė 300-400 tūkst. per metus. Buvo eksportuota beveik 100 tūkst. galvų.

Būtingas ir bendras išorė

Ūkyje aktyviai naudojant sunkiasvorius sunkvežimius, buvo išvesta beveik 4 dešimtys veislių, besiskiriančių išoriniais duomenimis, zootechninėmis savybėmis.Daugelyje Europos ir Amerikos šalių buvo sunkiasvorių sunkvežimių veisimo žirgynai. Dėl didelių veislių skirtumų žirgai turi keletą bendrų eksterjero bruožų:

Galva masyvi, plati.
Kaklas trumpas, neaktyvus, raumeningas. Dėl trumpo kaklo arklys yra stabilus, daug pastangų išlaiko pusiausvyrą.
Trumpas pakaušis, dėl kurio dažnai sunku važiuoti.
Sunkių sunkvežimių krupas yra labiau išvystytas pločio, kad būtų užtikrintas užpakalinių kojų stabilumas. Tai reikalinga sunkiems kroviniams vežti.
Krūtinė su trumpu kauliu ir dideliu pločiu, palengvinanti priekinių kojų darbą.
Nugara plati, vidutinio ilgio su ryškiais raumenimis. Nugara reguliuoja apkrovų pasiskirstymą kūnui, lemia gyvūno stiprumą.

Sunkiuosius sunkvežimius lengva atskirti nuo jojamųjų žirgų pagal didelę figūrą, pastorėjusias galūnes, galingą krūtinę. Priklausomai nuo veisėjų pageidavimų, vienos veislės pasižymi labiau išvystytomis greičio savybėmis, kitos stebina įspūdingu dydžiu, o kitos garsėja savo vaisingumu.

Sunkieji žirgai nebuvo veisiami greitam jojimui, jų eisena yra ėjimas, nors kai kurios veislės juda lengvai ir greitai. Sunkiųjų sunkvežimių augimas 160-200 centimetrų, svoris 800-1000 kilogramų.

Gyvūnų įrašai

Sunkių arklių veislių atstovai išgarsėjo daugybe rekordų, kuriuos užfiksavo besižavintys savininkai ir visuomenė. Keletas įspūdingų rekordinių skaičių:

Didžiausias augimas užfiksuotas Shire veislės Sampsono geldelėse – 219 centimetrų. Sampsonas sveria 1524 kilogramus. Arklys gimė 1848 m., kai rekordų knyga dar nebuvo vedama. Šie skaičiai laikomi rekordiniais, todėl iki šiol nebuvo įmanoma jų pranokti.
Gineso rekordų knygoje užfiksuotas dar vienas Shire veislės atstovas – 193 centimetrų ūgio geldantis Galijotas.
Percheron Morocco (svoris 1285 kilogramai) ir Brabancon Brooklyn Supreme – 195 centimetrai įspūdingai išaugo 215 centimetrų.
Sunkieji automobiliai garsėja ne tik savo dydžiu, bet ir traukos galia. Išsaugotos 1893 metų nuotraukos, kuriose Širo žirgų pora tempia vagoną su 42 tonas sveriančia mediena. Stipruoliai pakrautomis rogėmis per sniegą nuvažiavo 500 metrų.
Arklių parodose buvo matuojami sunkiasvorių sunkvežimių grimzlės sugebėjimai. Vemblio geldantis ugnikalnis sukūrė 29 tonų trauką, kurią užfiksavo dinamometras. Šių pora su diržais parodė 51 toną.

Pažymimas, kad dėl technologijų plėtros mažėja susidomėjimas sunkiasvoriais sunkvežimiais. Įrašai buvo užfiksuoti XIX a. ir XX amžiaus pradžioje, kai galingų žirgų turėjimas davė naudos ir palengvino darbą. Ūkininkai didžiavosi grynaveisliais, stipriais žirgais, žirgų augintojai ieškojo šlovės, kad galėtų brangiau parduoti jauniklius iš ūkių.

Nuoroda: daugelio sunkiųjų veislių kumelės laktacijos metu duoda 5-6 tūkstančius litrų vertingų savybių turinčio koumiso.

Kur naudojami arkliai

Sunkiai kavalerijai sukurti arkliai buvo vertinami ūkininkų. Sunkiasvoriai sunkvežimiai buvo naudojami grimzlės darbams, kur reikėjo didelės jėgos ir ištvermės. Dėl subalansuotos galingų arklių prigimties jie buvo nepakeičiami atliekant įprastines, kasdienes operacijas statybose ir žemės ūkyje.

Anglijoje sunkieji sunkvežimiai kanalais tempė baržas, gabendami didžiules alaus ir vandens statines. Visame pasaulyje galingi arkliai buvo naudojami arimo darbuose, kur jie tempė plūgus ir akėčias.

XIX amžiaus pabaigoje Europos šalyse buvo išduotas specialus leidimas skersti arklius ir naudoti arklieną maistui. Anksčiau tai buvo draudžiama ir patraukta baudžiamojon atsakomybėn pagal įstatymą. Draudimas buvo panaikintas dėl visuose ūkio sektoriuose mažėjančio arklių vaidmens ir perėjimo prie mechanizuoto darbo.

Dabar sunkieji sunkvežimiai naudojami turizmui, sportui, pasivaikščiojimams ir pramogoms. Ramus, geranoriškas stiprių žirgų pobūdis leidžia net pradedantiesiems ir vaikams pasitikėti gyvūnu, nebijoti nukristi ir kentėti dėl greito būdo.Sunkiasvoriai sunkvežimiai yra nepamainomi jodinėjant žirgais, žirgai veža raitelius ir krovinius takais ir bekelėje, ford upėse.

Ramius nusiteikimas leidžia naudoti sunkiasvorius sunkvežimius pasirodymuose, šventiniuose renginiuose, cirke. Raitoji policija renkasi taikius gyvūnus patruliuoti gatvėmis ir greitai judėti per miestus, prikrautus automobilių. Pasirinkus sunkiasvorius sunkvežimius, sukuriamos lėkštesnės, mažiau galingos, tačiau taikaus požiūrio ir gebėjimo sutarti su žmonėmis, būdingais dideliems gyvūnams, veislės.

Sunkiųjų sunkvežimių veislės ir jų aprašymai

Sunkių traukinių veislių lyderiai yra brabankonai, perčeronai ir širai. Šių žirgų galia ir išskirtinė išorė pelnė žirgų augintojų pagarbą įvairiose šalyse. Šių rūšių atstovai buvo medžiaga dideliems arkliams auginti Rusijoje.

Suffolk

Anglijos ūkininkų mėgstamiausi – Suffolko sunkvežimiai. Nepretenzingi, greitai bręstantys žirgai įregistruoti Anglijos kilmės knygoje 1760 m.

Ūgis – 165 centimetrai, stiprus, masyvus kūnas su ryškiais raumenimis. Priekinės kojos yra labiau atskirtos nei užpakalinės. Kostiumai raudoni ir kaštoniniai, kojos lygios, be plaukuotumo. Sufolkai yra protingi gyvūnai, jie buvo naudojami įvairiems darbams, kuriems reikėjo sumanumo.

Airijos

Nacionalinis Airijos juodraštis yra plačiai paplitęs visoje JK. Arklių nepretenzingumas leido net vargšams juos turėti. Airių veislės žirgai yra protingi, greito proto, atlieka bet kokį darbą. Aukštis - 150-160 centimetrų. Stiprus harmoningas kūnas. Kostiumai – įlankos, raudoni, pilki. Naudojami kaip jojimo ir traukiamieji žirgai.

Nuoroda: Airijos sunkieji sunkvežimiai žinomi dėl savo judrumo, lengvo žingsnio, todėl juos galima naudoti parodose, sporte ir turizme.

Boulogne veislė

Bulonės sunkiasvorių sunkvežimių protėviai žinomi nuo seno.Veislė buvo įregistruota XVII amžiuje, pavadinta pagal pagrindinį veisimosi regioną – Bulonę (Prancūzija). Ūgis - 160-175 centimetrai, masyvus kūnas, svoris - 600-1000 kilogramų. Bulonės žirgai šeriami, pagal standartus, grūdais, todėl kūnas tvirtas, sausas, raumenys tankūs. Per pusantrų metų ateina branda – arkliai ankstyvi. Charakteris – lankstus, nekonfliktiškas.

sovietinis

Veislė išvesta XX a. 2 dešimtmetyje, oficialiai pripažinta 1952 m. Vyrauja raudona ir įlankos spalvos, leidžiami deriniai su roan. Aukštis - 155-160 centimetrų, svoris - iki tonos. Kūnas harmoningai suformuotas su nedideliu nugaros išlenkimu. Kryžius dvišakės, šiek tiek nukritęs.

Sovietiniai sunkvežimiai yra nepretenzingi maistui, kumelės garsėja dideliu primilžiu (iki 6 tūkst. litrų per laktacijos sezoną). Arkliai buvo naudojami ūkiuose neveisliniams gyvuliams gerinti, jau pirmoji karta išaugo į puikų darbinį arkliuką.Eržilas Force varžybose nešė 23 tonas sveriantį krovinį kelias dešimtis metrų.

Rusijos sunkusis sunkvežimis

Trumpi ir raumeningi rusiški sunkvežimiai yra nepretenzingi, gerai toleruoja š altį ir bekelėje gali tempti krovinius, viršijančius jų svorį. Veislė buvo išvesta iš Ardėnų, Percheronų kompleksinio kryžminimo būdu. Arkliai neauga daugiau nei pusantro metro, tačiau garsėja savo jėga, yra paklausūs Rusijoje ir kaimyninėse šalyse. Rusiškas sunkvežimis aktyvus, energingas, geraširdis. Veislės tobulinimo darbai tęsiami.

Vladimirskaja

Vladimir veislės sunkvežimiai yra didesni nei kitų rusų tipų. Ūgis - 165-175 centimetrai, svoris - 800-1200 kilogramų. Kostiumai - bay, karakov, rudi, raudoni. B altos dėmės ant snukio ir kojų yra sveikintinos. Didžiuliai darbštūs darbuotojai yra nepretenzingi priežiūros srityje, jie buvo naudojami kariuomenėje. Vladimirai paklūsta progai, yra naudojami po balnu, net vaikas gali vairuoti masyvų arklį.

Australiškas

Australų sunkiasvorių sunkvežimių veislė susiformavo XX amžiaus pabaigoje, jie veisiasi beveik 100 metų. Darbiniai žirgai Australijoje buvo įvairiais metais introdukuotų žirgų palikuonys, perveisti. Pagal standartus Australijos sunkiasvorių sunkvežimių svoris yra 600-900 kilogramų, spalvos yra paprastos. Arkliai paveldėjo įvairių veislių savybes. Arkliai darbštūs, ramaus būdo, draugiški. Australijos sunkiasvorių vilkikų kokybei įvertinti rengiamos arimo varžybos.

Bityug

Anksčiau paplitusi Rusijos selekcijos sunkiasvorių sunkvežimių veislė. Arkliai buvo veisiami XVIII amžiuje Voronežo provincijoje iš vietinių ir Europos veislių. Bityugų aukštis siekė 178 centimetrus. Iki XIX amžiaus pabaigos arklių tapo vis mažiau, veislė išnyko, ją išstūmė importuoti arkliai.

Nr.

Shire

Dydžio, svorio ir traukos galios rekordai priklauso Shire sunkiasvoriams sunkvežimiams. Milžiniški arkliai Didžiojoje Britanijoje buvo su meile veisiami kelis šimtmečius, o 1878 m. buvo sudarytas kilmės knyga. Pagal standartus leidžiamos juodos, pilkos spalvos. Ūgis - 163-178 centimetrai, eržilų svoris - 850-1100 kilogramų. Shire sunkieji sunkvežimiai buvo naudojami lauko darbams, laivams vilkti kanalais ir kroviniams gabenti.

Per masinio veisimo metus Shires skaičius pasiekė milijoną galvų. Tobulėjant technologijoms, dingo milžiniškų arklių poreikis, pradėti naikinti gyvūnai. XX amžiaus pabaigoje, sulaukus visuomenės susidomėjimo, buvo pradėti darbai atkuriant gyvulius su šiek tiek pakeistomis veislės savybėmis.

Percheron

Skirtumas tarp Percheron ir kitų sunkiųjų veislių yra jėgos ir gebėjimo vaikščioti su diržais ir vidutinio sunkumo risčia derinys. Arklių gimtinė yra Perche regionas Prancūzijoje, kur, siekdami pagerinti vietinių didelių žirgų veislę, jie kryžminami su arabų jojimo rūšimis.

Todėl galingi žirgai su proporcingu kūnu, minkštu važiavimu, galintys greitai bėgti ir vežti krovinį. Percheronai buvo naudojami pašto tarnyboje ir omnibusams. Percheronų augimas 155-185 centimetrai (skirtingose šalyse skiriasi), spalva pilka, margai pilka, juoda.

Belgų (Brabankonas)

XIX amžiuje belgų žirgų augintojai išvedė sunkiųjų brabankonų veislę kryžmindami ardėnų ir vietinius flamandų arklius. Rezultatas buvo arklys trumpomis, liesomis, raumeningomis kojomis ir galingu kūnu. Vyraujančios spalvos yra raudona, įlankos. Ūgis – 168-173 centimetrai. Griežta atranka ir griežtas auklėjimas padėjo sukurti sunkiasvorių sunkvežimių, galinčių dirbti iki senatvės, nereikliųjų maistui ir sulaikymo sąlygų, veislę. Belgijoje „Brabancon“ mėsa laikoma delikatesu. Veislė toliau vystosi, gyvuliai nemažėja. Arkliai naudojami parodose, žemės ūkyje, žygiuose ir pėsčiomis.

Nuoroda: Brabankonai plačiai naudojami paprastų arklių veislės ir gyvulių kokybei pagerinti. Jau pirmieji kumeliukai išauga į puikų darbinį arkliuką.

Pietų Vokietijos sunkioji juodraštis

Vokietijoje išvestas traukos veislės arklys išsiskiria žemu ūgiu (iki 156 centimetrų) ir tvirtu kūnu. Kilnus galvos vežimas, trumpas kaklas su lengvais karčiais suteikia žirgams ypatingo žavesio.

Pietų Vokietijos žirgai skiriasi nuo kitų sunkiųjų žirgų savo lengvu judesiu kūnu ir greitu tempu. Sunkusis sunkvežimis greitai eina po balnu, gerai paklūsta vairuotojui, turi lengvą minkštą ristą.

Clydesdale

Pirmieji Klaiddeilai nebuvo aukšti, atrankos procese sunkieji sunkvežimiai ūgiu beveik pasivijo Shires (pagal standartus Klaiddeilo ūgis 163-183 centimetrai). Škotijos traukiami žirgai yra anksti, o tai padidina veislės vertę.

Arkliai yra flegmatiško pobūdžio, todėl jie netinkami sportuoti. Dėl b altų kojinių ant kojų Clydesdales yra laukiami paradų ir pasirodymų dalyviai. Dominuoja įlankos ir karakovo spalvos. Klaiddeilai naudojami veislėms tobulinti.

Čigonų skardininkai

Čigonų traukiamasis arklys (tinkeris) auginamas Airijoje. Kitas vardas yra Irish Cob. Klajokliai XV amžiuje atvyko į Didžiąją Britaniją, atsivežė piebaldų veislės arklius. Dėmėtieji arkliai britams nebuvo vertingi, čigonai gaudavo išbrokuotų įvairių anglų veislių egzempliorius.

Nedidelis (1,36–1,6 metro) čigonų arklys šiurkščia galva ir tankiu kūnu pamažu ėmė kelti žirgų augintojų susidomėjimą. Sunkiasvoris sunkvežimis vaikšto su pakinktais, yra ištvermingas, kumelės maitina kitų veislių kumeliukus. Tinkrai kaip atskira veislė buvo įregistruoti XX amžiaus pabaigoje.

Gyvenamas charakteris, draugiškumas, rami jėga ir nepretenzingumas – pagrindiniai sunkiasvorių sunkvežimių privalumai.Dėl ekonominės svarbos praradimo daugumoje šalių sumažėjo galingų žirgų skaičius. Daugeliui darbų žmonėms nebereikia arklių pagalbos. Ramybę mylintys gyvūnai dabar naudojami netradicinėse sunkiasvorių sunkvežimių zonose – sportui, turizmui, pasirodymams, naudojami vaikų reabilitacijai, pasivaikščiojimams ir pramogoms. Žirgų mylėtojai tikisi, kad nuostabūs gyvūnai, kurie nustojo dirbti sunkų darbą, ir toliau liks geriausiais žmonių draugais ir kompanionais.